Számos légi járműtípusnál használható. A rövid felállítási idő minimálisra csökkenti az állásidőt, a lépcső kézzel és vontatva is mozgatható.

• Dobogó: 1000 × 1000 mm, ZARGES Sigma-párnával a dobogó alatt és az éleken.
• Lépcsőfokok: 800 mm szélesek, 320 mm mélyek.
• Burkolat: bordázott ZARGES alumíniumprofil, csúszásmentes felülettel.
• Dobogókorlát: kétoldalt visszatolható, ergonomikus kialakítású, mindig kézmagasságban.
• Lépcsőkorlát: mindkét oldalon rögzített, a dobogókorláthoz hézagmentesen csatlakozva.
• Futómű: könnyű alumíniumkeret acél első tengellyel, könnyen kezelhető emelőszerkezettel munka- és parkolóálláshoz.
• Maximális szabad tér: 150 mm.

Felszereltség és opciók

• Széles dobogó: 2000 vagy 2500 mm szélesség, 1000 mm mélység.
• Orsók: kétrészes készlet az első tengelyen, fel-/lehajtható hajtókarral – nagyobb stabilitás és talajegyenetlenség-kiegyenlítés.
• Visszahúzható, lehajtható korlát: kétoldali, 90°-ban lehajtható (1000 mm-es dobogóknál), gáznyomású rugókkal segített elforgatással, a nyíló ajtókhoz, futó- és hajtóművekhez igazítva.
• Homlokoldali korlátajtó: biztonsági ajtó kapaszkodóval, térdléccel és 100 mm magas bokaléccel, rugós működéssel a dobogón belül.
• Kültéri használat: X-Cut mart alumínium bevonat a dobogón és a lépcsőkön – csúszásmentes és vízáteresztő; ∅400 mm-es CSE kerekek fényvisszaverőkkel.
• Korlátpárnák: PE-hab bőrbevonattal, cipzárral és patenttal, a repülőgép sérülése ellen.
• Vonóhorog (6 km/h): vonószemes vagy gömbfejű csatlakozás, kétrészes felhajtható kivitel, szabad térrel a lábnak; parkolóállásban bepattanó rendszer.
• További opciók: biztonsági csomag, színes kapaszkodók, lábvédelem, 25 km/h-s sebességcsomag.

Széles körű karbantartási feladatokhoz. A hidraulikus berendezéseknek köszönhetően könnyen beállítható és mozgatható.

• Dobogó: 1000 × 1000 mm, ZARGES Sigma-párnával.
• Lépcsőfokok: 800 mm szélesek, 320 mm mélyek.
• Magasságállítás: hidraulikus rendszer kézi pumpával és visszaeresztő szeleppel.
• Teleszkópos futómű biztonsági rögzítő mechanizmussal.
• Burkolat: bordázott felületű ZARGES alumíniumprofil.
• Dobogókorlát mindkét oldalon, könnyen eltolható; lépcsőkorlát mindkét oldalon rögzített.
• Futómű: acélkeret első tengellyel, könnyen kezelhető emelőszerkezettel munka- és parkolóálláshoz, többféle futómű-kombinációval.

Opciók

• 4 db, külön állítható orsó, fel-/lehajtható kézi hajtókarral.
• Ütésvédők oldalt, a repülőgéppel érintkező pontokon.
• Kihajtható biztonsági ajtók.
• ∅400 mm-es CSE kerekek, nagy tömeghez.
• Korlátpárnák és sebességcsomag max. 25 km/h-ig.
• Lábvédelem, kiszélesített dobogó, kültéri kivitel, vonóhorog, homlokoldali korlátajtó.

Az UCAS (Under Cowling Access Stair) a hajtóművön végzett kisebb karbantartási munkákhoz (Line Maintenance) készült. A megfelelő konfiguráció kiválasztásában szakembereink segítenek.

• Keskeny, merevítők nélküli kialakítás a szűk hozzáférési pontokhoz.
• Állítható magasságú változatok a hajtóművek gyors karbantartásához.
• Egyedi lépcsőrendszerek a hajtómű-felfüggesztéshez és az előhűtőhöz.
• Köztes dobogóval szerelt kivitel az utasajtók eléréséhez.

A rendszer több keskeny modulból áll, egy vagy több repülőgéptípushoz, rövid távú és távolsági gépekhez egyaránt – minden esetben a megrendelő igénye szerint kialakítva. Polgári és katonai légi járművekhez, az orrtól a farokrészig.

• Orr-dokkok: egy- vagy kétrészes megoldások a szélvédő, a radar, az utasajtók és az orr-rész eléréséhez.
• Törzs-dokkok: egy- vagy kétszintes kivitel az ablakok, vészkijáratok és csomagterek eléréséhez, eltolható elemekkel a törzs alakjához illesztve.
• Szárny-dokkok: külső dokkok a hajtóművekhez, az elülső és hátsó szárnyélekhez, a szárny felső és alsó oldalához, valamint a szárnyvégekhez; belső dokkok a futóműhöz.
• Hajtómű-dokkok: egy- vagy kétszintes megoldások; az elemek kézi hajtókarral vagy kézzel tolhatók a géphez illesztve.
• Segédhajtómű-dokkok (APU): merevítők nélküli szerkezet kitolható elemekkel a dobogó nyitásához és zárásához; a középső nyitás megengedi az alkatrészek és segédanyagok mozgatását.
• Vízszintes vezérsík dokkok: merevítők nélküli szerkezet a vezérsíkok eléréséhez, ergonomikusan megdönthető munkadobogóval.
• Farokrész-dokkok: kinyúló kialakítás a vízszintes és függőleges vezérsíkokhoz, a kormányhoz, a segédhajtóműhöz és a hátsó utasajtókhoz.

Polgári és katonai helikopterekhez, az orrtól a farokrészig, moduláris felépítésben.

• Moduláris felépítés: több keskeny modul egy vagy több helikoptertípushoz.
• Kisebb és nagyobb karbantartási munkákhoz egyaránt.
• Törzshíd a főrotor eléréséhez.
• Igény szerint légi szállításhoz összecsomagolható, külön tárolóládában.

Univerzálisan használható tankolólétrák és -lépcsők bármely repülőgéptípushoz, akár 8 Beaufort szélfokozatig. Opcionálisan rendelhető hozzá a tankolófelszerelés is: töltőpisztoly, tömlők, földelés és csatlakozó, illetve tartály, eszköztartó, nyomáscsökkentő és rugós szerkezet a töltőpisztoly könnyű kezeléséhez.

• Rögzített magasságú alumínium létrák: dobogómagasság 0,78–1,58 m, munkamagasság 2,00–3,60 m; elsősorban regionális jetekhez. Max. terhelhetőség 150 kg, 400 × 400 mm-es munkadobogó, tanksapka-tartó, oldalsó töltőpisztolytartó, kétoldali fel- és lehajtható kapaszkodó védőburkolattal extrém hőmérséklethez. 3, 4, 5 vagy 6 lépcsőfokos változatban, egyoldali fellépéssel.
• Rögzített magasságú, egytengelyes lépcső: dobogómagasság 1,50 m, munkamagasság 2,90–3,40 m; regionális jetekhez és keskenytörzsű gépekhez. Dobogó 500 × 800 mm, teljes méret 3210 × 1670 × 2500 mm, biztonsági panel burkolat, 1000 mm-es korlátmagasság, ∅400 mm-es felfújható kerekek és vonóhorog max. 30 km/h-ig. Az alsó rész a könnyebb mozgatáshoz lehajtható.
• Rögzített magasságú, kéttengelyes lépcső: dobogómagasság 1,60 m, munkamagasság 2,90–3,50 m; keskenytörzsű gépekhez. Dobogó 600 × 400 mm, teljes méret 2930 × 1610 × 2600 mm, biztonsági panel burkolat, 1000 mm-es korlátmagasság, ∅450 mm-es felfújható kerekek és vonóhorog max. 30 km/h-ig. A tankolás bármelyik lépcsőfokról elvégezhető.
• Állítható magasságú lépcsők (kis és nagy kivitel): hidraulikus emelőrendszerrel, dobogómagasság 1,93–3,25 m, illetve 2,49–4,25 m; munkamagasság 3,50–5,20 m, illetve 4,00–6,20 m; szélestörzsű gépekhez. Dobogó 940 × 830 mm, korlátmagasság 1100 mm, ∅530 mm-es felfújható kerekek és vonóhorog max. 30 km/h-ig. Opcionálisan egy- vagy kétoldali üzemanyagtöltő berendezéssel.

A karbantartó állványokhoz, dokkrendszerekhez és üzemanyagtöltő berendezésekhez tartozékok és kiegészítő felszerelések széles skálája rendelhető.

• Zuhanásgátló biztonsági háló repülőgép-ajtónyílásokhoz.
• Karbantartó híd levehető tetővel.
• Jégtelenítő járművek.
• Könnyen összehajtható karbantartó lépcsők kis helyen történő tároláshoz.
• Híd a fékszárnyak karbantartásához A320-on.
• Állítható magasságú lépcső 3,25–5,00 m-es fedéssel.
• Vonószemes, gömbfejű vagy NATO-szemes vonóhorog.
• Eszköztartó.
• Beépített, felhajtható lépcsők a munkamagasság növeléséhez.
• Hidraulikus támasztórendszerek.
• Anyagzsilipek.
• Korlátok, kapaszkodók vagy a teljes lépcső színes kivitelben, akár Skydrol-álló változatban.
• Beépített lámpák és világítás normál vagy robbanásbiztos kivitelben.
• Jelzőberendezések.
• Daruk.

Méretre gyártás felár nélkül: a lépcsők és áthidalók paraméterei lépésről lépésre összeállíthatók.

• Kiszállítás Németország területén 10 munkanapon belül.
• Gyors és egyszerű szerelés az összedugható csatlakozásoknak és a minimális csavarkötésnek köszönhetően.
• TÜV által bevizsgált, a DIN EN ISO 14122 szerint.

Vonatkozó szabványok

• DIN EN 1915 – 1. rész: alapvető biztonsági követelmények; 2. rész: stabilitási és szilárdsági követelmények a DIN EN 12312 szerint.
• DIN EN 12312 – Légi közlekedés földi berendezései; 5. rész: üzemanyagtöltő berendezések légi járművekhez; 8. rész: karbantartó lépcsők és dobogók.
• DIN EN ISO 14122 – gépi berendezések helyhez kötött feljárói.